Ruggine auto: cosa fare e come eliminarla dalla carrozzeria

Una piccola macchia di ruggine sulla carrozzeria dell’auto può sembrare soltanto un difetto estetico. In realtà, soprattutto quando la vernice presenta bolle, sfogliature o crepe, può essere il primo segnale di un processo di corrosione della lamiera già in corso.

La buona notizia è che intervenire subito sulla ruggine dell’auto permette spesso di limitare il danno e contenere i costi di riparazione. L’errore più comune, invece, è aspettare che il punto arrugginito diventi più grande oppure coprirlo semplicemente con un ritocco di vernice: in questo modo la corrosione può continuare sotto la superficie.

Perché la carrozzeria dell’auto arrugginisce?*

La ruggine è il risultato dell'ossidazione del ferro contenuto nella lamiera, favorita dalla presenza contemporanea di ossigeno e umidità. Nelle auto moderne la carrozzeria è protetta da diversi strati, tra cui trattamenti anticorrosivi, primer e vernice. Quando però questa protezione viene danneggiata, il metallo può rimanere esposto.

Le cause più frequenti sono:

• Graffi profondi che arrivano alla lamiera;
• Sassolini e detriti che scheggiano la vernice;
• Piccoli danni da parcheggio;
• Vernice deteriorata o sfogliata;
• Accumulo di acqua e sporco nei passaruota;
• Sale stradale, particolarmente aggressivo nei mesi invernali;
• Ristagni d'acqua nelle portiere o nel sottoscocca;
• Precedenti riparazioni della carrozzeria non eseguite correttamente.

Per questo motivo è importante non ignorare una piccola macchia arancione o marrone: la ruggine sulla carrozzeria non tende a risolversi da sola.

Come capire se l'auto sta iniziando ad arrugginire

I primi segnali non sono necessariamente costituiti da grandi macchie di ruggine. La corrosione può iniziare sotto la vernice e diventare evidente soltanto successivamente.

I sintomi da controllare sono soprattutto:

Piccoli punti arancioni

Sono uno dei segnali più evidenti di ossidazione superficiale. Possono comparire sui bordi dei parafanghi, sulle portiere, sul cofano o vicino ai passaruota.

Bolle sotto la vernice

Una bolla nella vernice dell'auto merita particolare attenzione. Può indicare che la corrosione sta procedendo sotto lo strato di vernice e che il problema non è limitato alla superficie. La formazione di bolle e il distacco della vernice sono infatti fenomeni associati alla corrosione del supporto metallico.

Vernice che si sfoglia

Quando la vernice comincia a sollevarsi o a staccarsi, è possibile che l'ossidazione abbia già interessato la lamiera sottostante.

Piccoli crateri o fori

Se la superficie presenta buchi nella carrozzeria, la corrosione è ormai più avanzata. In questo caso non è più sufficiente un semplice ritocco estetico.

Ruggine superficiale o corrosione profonda? La differenza è fondamentale

Prima di decidere come togliere la ruggine dall'auto, bisogna capire quanto è esteso il problema.

La ruggine superficiale può interessare una piccola area della lamiera e, se trattata tempestivamente, può essere rimossa e la superficie nuovamente protetta.

La situazione cambia quando la corrosione ha iniziato a consumare la lamiera, creando sfogliature, deformazioni o perforazioni. In questi casi può essere necessario un intervento professionale di carrozzeria.

Ancora più importante è controllare sottoscocca, longheroni, punti di fissaggio e altre parti strutturali. Una corrosione localizzata su un pannello esterno ha conseguenze molto diverse rispetto alla ruggine che interessa elementi importanti per l'integrità della vettura.

Auto che inizia ad arrugginire: cosa fare subito

Se compare il primo punto di ruggine, la cosa migliore è non rimandare.

1. Lava e asciuga accuratamente la zona

Prima di valutare il danno, la carrozzeria deve essere pulita. Sporco, sale e contaminanti possono infatti nascondere l'effettiva estensione del problema.

2. Controlla se la vernice è danneggiata

Osserva attentamente il punto interessato. Se ci sono soltanto tracce superficiali oppure se la vernice presenta bolle, crepe o distacchi.

È utile controllare anche qualche centimetro intorno alla zona apparentemente danneggiata.

3. Non limitarti a coprire la ruggine con la vernice

È uno degli errori più comuni.

Applicare semplicemente un ritocco di vernice sulla ruggine non risolve necessariamente il problema. Prima bisogna eliminare la corrosione e preparare adeguatamente il metallo; solo successivamente si può ricostruire la protezione superficiale. Le procedure professionali prevedono infatti la rimozione della corrosione, il trattamento del metallo e la successiva applicazione dei prodotti di fondo e della vernice.

4. Valuta un intervento fai da te solo per i danni minimi

Per una piccola area di corrosione superficiale, un intervento domestico può essere possibile, ma richiede una certa manualità.

In linea generale occorre:

1) Rimuovere la ruggine;
2) Pulire e sgrassare la superficie;
3) Trattare adeguatamente il metallo;
4) Applicare un primer idoneo;
5) Ripristinare la vernice;
6) Proteggere la finitura.

Se invece la ruggine è estesa, la lamiera è deformata o presenta fori, è preferibile rivolgersi ad una carrozzeria.

Quando portare l'auto dal carrozziere

È consigliabile chiedere una valutazione professionale quando:

• La ruggine si sta espandendo;
• Sono presenti bolle sotto la vernice;
• La lamiera è sfogliata;
• Compare un foro;
• La corrosione interessa il bordo di una portiera o di un parafango in modo esteso;
• Il problema riguarda il sottoscocca;
• Sono interessati longheroni o altre parti strutturali;
• La ruggine è comparsa dopo una precedente riparazione;
• Non è chiaro quanto sia profonda la corrosione.

In particolare, non conviene improvvisare interventi sul sottoscocca o sulle parti strutturali: la corrosione può avere implicazioni che vanno ben oltre l'estetica.

Quanto costa togliere la ruggine dall'auto?

Il costo per eliminare la ruggine dalla carrozzeria dell'auto dipende soprattutto dall'estensione della zona e dalla profondità della corrosione.

Per un piccolo intervento localizzato con preparazione della superficie e riverniciatura, i costi possono essere nell'ordine di alcune centinaia di euro. Per interventi più estesi, invece, il prezzo può aumentare sensibilmente.

La differenza economica è uno dei motivi per cui conviene intervenire quando compare il primo punto di ruggine, anziché aspettare che la corrosione si propaghi.

Come prevenire la ruggine sulla carrozzeria

La prevenzione rimane il sistema più efficace per evitare riparazioni costose.

È consigliabile:

• Lavare periodicamente la carrozzeria;
• Rimuovere rapidamente sale, fango e sporco;
• Prestare particolare attenzione al sottoscocca e ai passaruota;
• Controllare periodicamente graffi e scheggiature;
• Riparare rapidamente i danni alla vernice che hanno lasciato esposto il metallo;
• Verificare che i punti di drenaggio dell'acqua non siano ostruiti;
• Proteggere la carrozzeria con prodotti specifici quando necessario.

Il sale stradale merita particolare attenzione perché può accelerare i processi corrosivi, mentre ristagni d'acqua e sporco nelle zone meno accessibili possono favorire la corrosione nel tempo.

Ruggine auto: attenzione anche quando si compra un'usata

La presenza di ruggine è un elemento da verificare con attenzione anche quando si sta per acquistare un’auto usata.

Una piccola imperfezione sulla carrozzeria non significa necessariamente che l'auto abbia problemi importanti. Al contrario, ruggine diffusa, bolle, vernice sollevata o corrosione sul sottoscocca possono essere segnali che meritano un controllo più approfondito.

Durante la valutazione di un'auto usata è quindi opportuno controllare:

• Bordi dei parafanghi;
• Passaruota;
• Sottoporta;
• Portiere e portellone;
• Cofano;
• Fondo della vettura;
• Zone interessate da precedenti riparazioni.

La ruggine può inoltre incidere sul valore dell'auto usata e diventare un elemento importante durante la trattativa.

Come gestire in sicurezza il pagamento di un’auto usata

Quando si è interessati ad acquistare o vendere un’auto usata, soprattutto se tra privati, è importante porre la massima attenzione al momento più delicato, ovvero quello del pagamento, in cui si crea sempre la tipica fase di stallo:

• L’acquirente vuole pagare quando il veicolo è a lui intestato. Ma se poi non paga?
• Il venditore vuole il saldo prima di firmare il passaggio di proprietà. Ma se poi non firma o non consegna l’auto o la stessa è soggetta a sequestri, vincoli o gravami?

Purtroppo, nessun metodo di pagamento classico (ne parla anche Quattroruote qui) - come bonifici tradizionali o istantanei, assegni circolari o contanti - è davvero in grado di tutelare ambedue le parti.

L’unica soluzione sicura è quella di affidarsi ad una piattaforma di deposito a garanzia, detto anche escrow, solo in questo modo infatti:

• L’acquirente ha la certezza che il suo denaro resta depositato presso la piattaforma e protetto, verrà inoltrato al venditore solamente quando l’acquirente sarà il legittimo intestatario del veicolo;
• Il venditore è a conoscenza della presenza del denaro, nonché ha la certezza di riceverlo non appena intestato correttamente il veicolo all’acquirente.

Il funzionamento di una piattaforma di deposito a garanzia è davvero semplice:

• Acquirente e venditore si registrano;
• Il compratore deposita il denaro pattuito;
• Ottenuta notifica di corretto deposito, si procede al passaggio di proprietà;
• Una volta intestato correttamente il veicolo all’acquirente, il denaro verrà erogato al venditore.

Questo servizio in Italia è offerto dalla piattaforma escrow Owny (Owny.it), specifica per la compravendita di veicoli.

Per garantire la massima sicurezza ad ambedue le parti per ogni operazione Owny effettua controlli documentali dedicati tramite database ufficiali ACI/PRA, al fine di verificare la corretta intestazione del veicolo all’acquirente prima di erogare il denaro al venditore.

Il servizio può essere attivato sia in autonomia, online al sito ufficiale, ma ne può essere richiesta l’attivazione anche alla rete di Agenzie di Pratiche Auto partner presenti in tutto il territorio nazionale.

Se la controparte diffida dall’utilizzo di un sistema così sicuro è bene prestare la massima attenzione, potrebbe infatti essere un chiaro segnale d’allarme.

FAQ sulla ruggine dell’auto

Come capire se la ruggine dell’auto è superficiale o profonda?

La ruggine superficiale interessa generalmente una piccola area della lamiera e può essere rimossa e trattata prima che provochi danni maggiori. Bolle sotto la vernice, sfogliature, deformazioni e soprattutto fori possono invece indicare una corrosione più profonda, che richiede la valutazione di un carrozziere.

Come togliere la ruggine dalla carrozzeria dell’auto?

Per eliminare la ruggine dalla carrozzeria bisogna prima rimuovere la corrosione, pulire e sgrassare la superficie, trattare adeguatamente il metallo e applicare un primer prima di ripristinare la vernice. Un semplice ritocco di vernice sopra la ruggine non è sufficiente a risolvere il problema.

Quanto costa togliere la ruggine dall’auto?

Il costo per eliminare la ruggine dall’auto varia in base all’estensione e alla profondità della corrosione. Per un intervento localizzato di preparazione e riverniciatura si può parlare di alcune centinaia di euro, mentre i costi aumentano quando la ruggine ha danneggiato ampie porzioni della lamiera o richiede interventi più complessi.

Cosa fare se compaiono bolle di ruggine sulla carrozzeria?

Le bolle sotto la vernice possono indicare che la corrosione sta procedendo sotto la superficie. È quindi consigliabile non limitarsi a coprire la zona con della vernice, ma farne valutare l’estensione e intervenire tempestivamente, soprattutto se la vernice presenta anche crepe o distacchi.

Come prevenire la ruggine sulla carrozzeria dell’auto?

Per prevenire la ruggine sulla carrozzeria è importante lavare regolarmente l’auto, rimuovere sale, fango e sporco, controllare graffi e scheggiature e riparare rapidamente i punti in cui la vernice è stata danneggiata. Particolare attenzione va dedicata a passaruota, sottoscocca e zone soggette a ristagni d’acqua.